​压力机活塞偏磨的主要原因

　　​压力机活塞偏磨是液压缸的常见问题，主要因素有:

1.活塞和气缸孔之间的间隙太大。如果活塞与缸膛的配合空间过大，活塞杆在长活塞杆的自重作用下会发生挠曲，或者即使活塞杆不发生挠曲，如果由于自重作用，弯曲力大于活塞的倾覆力，活塞就会发生倾斜，沿着缸壁移动，造成局部磨损。

​

​压力机活塞偏磨的主要原因​

2.压力机活塞与活塞杆在制造和安装过程中同轴度低，或气缸盖孔与活塞同轴度低，运动过程中活塞杆对活塞的弯曲力构成单边磨损。

修复方法:检查活塞与活塞杆配合接触的端面是否与活塞内孔垂直。如果超差，就去车床矫正切削。如果缸盖孔的损坏大部分是因为车削缸盖内孔时，嵌入缸孔的肩部外圆和与缸筒的接触端面不能保证一次装夹。此时应将气缸盖外圆夹在车床上，以外圆和接触端面为基准，在内孔上插一刀，校正轻微偏心。