台湾肯岳亚超负荷油泵LS-257要怎样减小流动阻力

台湾肯岳亚超负荷油泵LS-257结构 ：台湾肯岳亚超负荷油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型热油泵多采用渐开线直齿轮，台湾肯岳亚超负荷油泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。国外台湾肯岳亚超负荷油泵的齿轮常采用方形结构，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的台湾肯岳亚超负荷油泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，降低齿轮、轴承的载荷。
由于台湾肯岳亚超负荷油泵LS-257输送的介质粘度较高，为减小流动阻力，提高泵的吸液能力，对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的液体容易发生降解时，建议采用流体加热方式，特别是排量大的齿轮泵。流体加热又分内置、外置式结构。所谓内置式是指在台湾肯岳亚超负荷油泵泵体或端盖的内部设计突热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油，还是冷却水，要根据介质具体情况而定。
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